姓 名 |
王伟达 |
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职 称 |
教 授 |
■博导 ■硕导 |
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学院及专业 |
平博pinnacle体育平台,机械工程/车辆工程 |
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办公地址 |
平博国际体育官网9号教学楼436房间 |
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邮编 |
100081 |
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办公电话 |
010-68918489 |
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邮 件 |
wangwd0430@163.com,wangwd0430@bit.edu.cn |
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研究方向 |
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车辆混合动力技术/机电复合传动 陆空智能机动平台技术/飞行汽车 分布式电驱动技术/车辆动力学与控制 无人车感知决策与控制/智能驾驶辅助 |
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代表性论文及研究项目 |
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第一或通讯作者代表性论文: [1] An intelligent Lane-Changing Behavior Prediction and Decision-Making strategy for an Autonomous Vehicle[J]. IEEE Transactions on Industrial Electronics, 2021(SCI) [2] A swarm intelligence-based predictive regenerative braking control strategy for hybrid electric vehicle[J]. Vehicle System Dynamics, 2020(SCI) [3] Cyber physical energy optimation control design for PHEVs based on enhanced firework algorithm[J]. IEEE Transactions on Vehicular Technology, 2021(SCI) [4] Torque coordinated control of four in-wheel motor independent-drive vehicles with consideration of the safety and economy[J]. IEEE Transactions on Vehicular Technology, 2019(SCI) [5] Markov velocity predictor and radial basis function neural network-based real-time energy management strategy for plug-in hybrid electric vehicles[J]. Energy, 2018(SCI) [6] A multi-objective power flow optimization control strategy for a power split plug-in hybrid electric vehicle using game theory[J]. Science China Technological Sciences, 2021(SCI) [7] Model predictive coordinated control for dual-mode power-split hybrid electric vehicle[J]. International Journal of Automotive Technology, 2018(SCI) [8] A de-noising method using the improved wavelet threshold function based on noise variance estimation. Mechanical Systems and Signal Processing, 2017(SCI) [9] Energy management of a dual mode power-split hybrid electric vehicle based on velocity prediction and nonlinear model predictive control[J]. Applied Energy, 2017(SCI) [10] A model predictive control-based power management strategy for power-split electro-mechanical transmission[J]. Proc. IMechE Part D: Journal of Automobile Engineering, 2016(SCI) [11] 四轮独立驱动电动汽车行驶稳定性分析与联合滑模变结构主动控制[J]. 机械工程学报, 2021(EI) [12] 基于最优功率分配因子的插电式混合动力汽车实时能量管理策略[J]. 机械工程学报, 2018(EI) [13] 机电复合传动系统基于μ-综合方法的鲁棒协调控制[J]. 机械工程学报, 2017(EI) [14] 基于模型预测控制的混合动力汽车模式切换中的转矩协调控制策略[J]. 汽车工程, 2018(EI) [15] 基于行驶工况分类的混合动力车辆速度预测方法与能量管理策略[J]. 汽车工程, 2017(EI)
研究项目: 电驱动轮式平台动力学综合控制研究(基础加强重点研究项目,总经费1250万元,项目负责人) 机电复合传动车辆模块化总体设计研究(国家部委重点预研项目,总经费1800万元,校方负责人) 机电传动综合控制技术及验证(国家部委基础产品创新科研项目,总经费1240万元,项目负责人) 机电复合传动综合控制技术(国家部委重点预研项目,总经费465万元,项目负责人) 机电复合传动多功率流耦合作用机制与最优协同调控研究(国家自然科学基金项目,总经费76万元,项目负责人) 基于预测控制的多模式机电复合传动功率流管理策略研究(国家自然科学基金项目,总经费20万元,项目负责人) 轮毂/轮边电驱动车辆底盘构型生成及车辆动力学行为协调控制研究(国家自然科学基金重点项目,总经费280万元,主要参与人) 陆空机动平台技术(国家部委重点预研项目,总经费960万元,主要参与人)
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成果及荣誉 |
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中国精品科技期刊顶尖学术论文奖 中国汽车工程学会优秀青年论文奖 “挑战杯”首都大学生课外学术科技作品竞赛二等奖(指导教师) 平博国际体育官网优秀教育教学成果二等奖
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社会职务 |
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中国汽车工程学会越野车技术分会副主任委员 车辆动力传动系统湖南省重点实验室学术委员会委员 中国自动化学会车辆控制与智能化专业委员会委员 中国自动化学会平行智能驾驶专业委员会委员 国家自然科学基金函评专家 《交通运输研究》编委,《Automotive Innovation》客座编辑,多种国内外期刊审稿人
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